停车场地坪涂膜施工面问题

1、涂抹面上产生直径2～30mm不同程度的凸起。这一般是因基层干燥不够,气体聚集在涂膜之下,涂膜面吸收其水分而使基层面凸起；或由于有杂质未清除(固化之前）造成。及时检查发现后，将有问题的部份进行小修补。

2、基层与涂膜之间的剥离、基层与涂膜界面的剥离。造成原因是涂膜的抗张强度大大超过基层强度，或底涂与基层的附着力差，再或涂完下层后经过相当长时间。检查发现后，将表面打磨一层后重涂。

3、涂膜收缩而断开的状态，基层裂缝而影响涂膜一起断开的现象。产生原因是基层面产生裂缝,涂膜的附着力越好越易随基层裂缝变动，或附着力不好,涂膜虽不断开但已起壳。检查发现后，将有问题的涂膜全部揭掉,把基层面再清扫干凈,重新施工。

4、施工面上出现许多象针刺过而留下的痕迹状态。产生主要原因是固化剂与主料混合时,因搅拌而在涂料里产生大量气泡,在固化过程中气泡不断发散,基层面留下痕迹而成为针孔。解决办法是把空气粒子(气泡）用抹子一遍一遍抹(即多木抹几遍），同时每一次涂抹量不超过2mm厚度。

5、施工面就象不沾油那样发生环形状的孔。产生原因一则基层面的密实性不均一，二则填料分散不足。解决办法主要还是严格控制生产质量（如配料、搅拌等工序控制）。

6、施工面上出现圆形凹窝的状态。产生原因是涂料表面张力不均一,局部呈现规则性。解决办法是严格控制生产质量，同时在夏季，施工人员流淌的汗珠如滴在未固化涂膜上往往也会造成凹陷，所以施工时应防止任何水分接触材料（未固化前）。

    停车场地坪涂膜均一性问题

1、环氧树脂材料在特别低的温度下固化反应变慢，造成施工工效问题。该现象跟粘度有密切关系,温度越低粘度越高,施工性(流平性）越差；同时,过长的固化时间会造成涂膜沾染灰尘、沙粒等脏物,甚至影响工作进程。所以检查出现此类问题，就必须要求在15～25℃的环境温度内进行施工，施工时现场不要随意加溶剂。

2、配料的可使用时间变短。造成原因主要是①配制好的地面涂料如果一直放置在容器里的话,会蓄积反应热,结果使固化变快；②施工环境温度越高,通风差。解决办法是配制混合料的用量要跟施工进度挂钩，并严格根据环境温度的变化确定固化剂用量，施工过程中应及时流展在施工基层面上。

3、加工面颜色不匀。主要原因是颜料分散不良，或溶剂、助剂与填料兼容性不好 。针对该问题关键要控制研磨细度及原材料的选购。

4、出现部分软和硬的涂膜（或初凝时,表面发粘）现象。此问题主要是出在主材与固化剂的搅拌上，解决办法就是让搅拌工序标准化,同时人员进行专门培训。

5、整个硬化状态差,重物或人员走动有压痕。造成原因是施工环境温度太低,反应不完全,或固化剂加入比例不符。解决办法采用加温、保暖措施,提高环境温度。

6、表面发白，出现这一问题是施工环境潮气重,在涂膜上易结霜,造成固化剂里的胺 析出产生白雾集结在表面。解决办法是施工前应打开窗尽量减少室温与地面的温差。

7、不固化的问题主要是固化剂加入量不准或加错，只要加强管理,对施工人员进行技术培训,及时发现问题,就能解决。

8、用抹和抹时，在表面硬化后留下痕迹。主要是涂料缺少自流平性或施工人员操作不熟练。发现问题检查原材料，但对合格的地面涂料材料，施工技术的熟练程度对抹痕影响极大。

9、在加工面的接头部分有明显的不均匀性。主要原因是接头处两边的材料初凝时间相差较大或施工员不熟练。发现问题，如非接头施工间隔时间过大，就要解决施工人员技能问题。